据济南铁警微信公众号6月5日晚消息，济南铁路公安处发布警情通报：6月5日10时许，乘坐G345次列车的旅客岳某某(男，64岁) 霸占他人座位，不听从列车工作人员劝阻拒绝让座，其行为构成扰乱公共交通工具上的秩序的违法行为。铁路公安机关根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，给予岳某某行政拘留5日的处罚。

据@沸点视频 此前消息，6月5日，网友爆料，在济南西开往福州的G345列车上，一位大爷买了靠过道座位，但是霸占靠窗座位不肯挪动。视频显示，当被要求让座时，该大爷回答：“没法让，我一直坐着。”乘务员和乘警礼貌劝说，当乘警告诉大爷其现在的行为涉嫌霸座时，大爷反问：“我怎么霸座了？我就是坐一个，不是坐两个。”后乘警反复为大爷解释高铁上的座位设置规则，软硬兼施，最终大爷带着包挪到了靠过道的位置上。

对此，网友辣评：“普法不仅要从娃娃抓起，还要给老年人多补补课。”

(资料图)

“高铁霸座”现象频发，引发广泛关注与讨论

生活中，不少人都体会过座位被霸占却又无可奈何的滋味。

“高铁霸座”初次闯入公众视野并引发网上网下热烈讨论是在2018年8月。当时，在从济南开往北京的高铁上，一名男乘客不肯对号入座，抢占女乘客座位，并给了对方三个“选择”：“要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。”乘务长过来进行劝解后，这名男子耍无赖装病，声称自己站不起来，并要求乘务员：“弄个轮椅呗！”事件发酵之后，引发网友热议，当事男子录制道歉视频。

同年9月，在永州—深圳北G6078列车上，一位女乘客上车后未按车票上的座位入座，执意坐在靠窗位置。列车员接投诉后与该女子反复沟通，但该女子就是不肯让座，并说：“谁规定10D是坐过道座位的啊，椅子上又没写。”女子还无理地提出，要在座位上写上10D，才肯承认是自己坐错了。次日，@衡阳铁路公安处 通报，经依法调查取证，认定该女子行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，对其处以罚款200元的行政处罚。

继这两起“高铁霸座男”“霸座女”事件之后，还出现了“霸座大妈”、两名男子一起霸座、外籍女子霸座等新闻，“霸座”事件层出不穷。

那么，面对“高铁霸座”，我们该如何维权呢？

民法典生效后，“高铁霸座”不再仅是道德问题

民法典颁布后，我们可以据“法”力争地向“霸座者”说“不”！

民法典颁布前，尽管合同法规定了“旅客应当持有效客票乘运”“承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客”等，但是并没有明确规定必须“对号入座”。

2020年5月，十三届全国人大三次会议表决通过了民法典。针对上述问题，民法典第八百一十五条作了专门规定，即旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。

日常生活中，我们还会遇到一些人拿着二等座票去坐一等座、商务座的情况，理由是：空着也是空着，为啥不能坐？

民法典对此也作出了有针对性的规定，甚至赋予了承运人“拒绝运输”的权利。第八百一十五条规定，旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。

民法典法条链接：

第八百一十五条 旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持失效客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。

第八百一十九条 承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。

上述两条规定不但将“对号入座”明确写入法规，也详细列举了旅客与承运人的义务，并且规定了不履行各自义务应承担的责任，这样我们在维护自己权益的同时，也能够做到有法可依，霸座者也不会再叫嚣没有法律规定要按号就坐。

无论何种原因都不能成为“霸座”的借口，希望所有旅客在遭遇“霸座”行为时都能够拿起法律武器维护自己的合法权益，不给霸座者叫嚣的机会，还广大旅客一个良好的乘车环境。

（综合自济南铁警微信公众号、@沸点视频、全国人大微信公众号、辽宁普法微信公众号、新浪微博网友评论）

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